今日在重庆，全球首款超级增程皮卡-长安猎手正式宣布上市，本次新车共推出长安猎手·勇士版、长安猎手·骑士版以及长安猎手·铠甲版共三大版本共计8款车型，官方指导价区间为13.99-21.69万元。长安猎手发布价格的同时，还针对购车用户推出了一系列的优惠政策。
该车在广州车展初次亮相，就吸引了不少目标客户群体的关注，增程式动力无续航焦虑，帅气的外观加上舒适的驾乘体验，长安猎手是一款既能满足日常工作，又能带来诗和远方的“全能型”皮卡。
长安猎手皮卡购车政策
三电系统终身质保，增程系统终身质保（非营运首任车主）；到店试驾享200元试驾好礼；勇士版享10000元换购补贴，骑士版享20000元换购补贴；基础流量免费，赠送3年月服务流量（骑士版）。
长安猎手皮卡车型回顾
随着汽车新能源化的渗透，无论是轿车、SUV还是MPV车型都在逐渐向新能源化方向发展，近几年备受大家关注的皮卡车型，也在慢慢向新能源化转变。而皮卡为一款用途多元化的交通工具，在使用中皮实、耐造续航长也是用户所关注的点，纯电皮卡的续航焦虑也是劝退了一大部分用户，那有没有一款无惧续航焦虑，同时还兼顾美观和舒适性的皮卡产品呢？答案当然是有，它就是长安汽车创新性地将增程技术运用到皮卡的一款产品，全球首款超级增程皮卡——长安猎手。
长安猎手诞生于长安皮卡专属平台-五岳平台，虽然定位是一款皮卡车型，但在外观设计上明显是借鉴了自家乘用车型的设计理念，相比于大家印象里干粗活累活的皮卡而言，在外观方面更时尚，同时也更具辨识度。
车头部分造型硬朗，前格栅借鉴了无边界设计理念，内部错落有致的参数化纹饰突显了该车的数字化属性和科技感。两侧的大灯设计向内凹陷，下保险杠两侧设计有造型硬朗的进气口造型，整体看上去还是非常的有科幻感的，造型也很特别，容易被人记住。
长安猎手分为标椎轴距和长轴距版，在车身尺寸方面，标箱版的车身尺寸为5380*1930*1885mm，轴距为3180mm，货箱尺寸为1600*1595*500mm。长箱版的车身尺寸为5630*1930*1885mm，轴距为3430mm，货箱尺寸为1850*1595*500mm，满足多场景用车需求。
长安猎手车身侧面比例乘员舱较长，货箱相对较短，这样可以保证乘员舱的内部空间，乘坐起来也会更加舒适。行李架以及上下固定式踏板，增加了日后使用的便利性。黑色塑料轮眉也降低了剐蹭后的维修成本。
内饰方面，长安猎手依旧借鉴了自家乘用车的设计理念，乘用化理念也让内饰的布局和质感看上去更顺眼，摸上去更舒服。仪表和中控屏使用了双联屏的设计，并且中控屏的角度略微偏向驾驶员侧，操作起来会更舒服。
中控屏内的设置和功能相比一般皮卡车型都要丰富，用户可以自定义快捷控制、车辆、座舱、仪表以及驾驶辅助功能开闭，提供唱吧、智能语音识别以及蓝牙连接等功能。
座椅有一定的人体工程学造型，前排座椅偏软，乘坐舒适性不错。后排座椅坐垫较厚，靠背有一定角度并不是那么直立。在前排中央扶手区域上方提供了手机无线充电面板，下方提供了容量不小的储物空间，内置了USB手机充电口以及12V电源接口。
在动力方面，长安猎手使用了蓝鲸2.0T排量的发动机作为大增程器，最大净功率为140kW。电机方面，两驱版车型使用的是130kW的后置电动机。而四驱版车型使用的是70kW和130kW组合的双电机，峰值扭矩达到了470N.m，零百加速7.9秒。并提供了前桥电控差速锁、后桥电控差速锁以及中央能量锁。另外，新车纯电续航180km，综合续航达到了1031km（CLTC工况）。
长安猎手四驱版车型还提供了10大全地形驾驶模式，来丰富日常使用的便利性和玩乐性，驾驶模式包含沙地模式、泥地模式、蠕行模式、牵引模式以及越野模式等。
其它配置方面，新车将会支持3.3千瓦外放电功能，并集成双220V插头，最多可储备227度电量。
长安猎手在驾驶层面提供了经济、标准和运动三种驾驶模式，能量管理方面有纯电优先、自动、燃油优先、强制纯电以及一键注电。同时针对转向控制也提供了舒适、轻便和运动三个力度选项。配备了，前双叉臂独立式悬挂，后五连杆螺旋弹簧非独立悬挂，兼顾了载重和舒适性。
全文总结：长安猎手增程皮卡的上市，为国内皮卡市场增加了新的活力，解决了燃油皮卡经济性不好，纯电皮卡续航焦虑等实际问题，加上长安品牌的技术优势，无论是续航、耐用度还是品质方面，均属第一梯队水准。
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